油价飙升太可怕了论挑选一辆新能源轿车的必要性

  俄乌抵触就像是一场盎撒人导演的闹剧，咱们这些吃瓜大众吃着吃着瓜，不知道咋滴，这制裁的大棒就打到了自己的身上。犹记住当年92#油价从7元升到8元用了近1年的时刻，可现在刚破8元的油价只用了一个调价周期就要奔9了。有必要得说那个“举着火炬的女性”简直让人咬牙切齿。其实我一向以为电动轿车替代燃油车会是一个绵长且陡峭的进程，可是现在看来假如多几个这种黑天鹅事情，或许电车会加快筛选燃油车。

  对雷克萨斯的形象一向都是“原装进口、日系匠心”ES、LX这些名望很大的车型也是早有耳闻，来店之前我一向不知道它还有纯电车。本来计划卖一辆CT或许IS的，搞一辆CT这样的混动版，省油还好泊车。成果发现IS早就停产了，CT现在也没现车，销售给介绍了UX 300e，在此之前我还真不知道这款纯电动车。

  其实之前也有考虑电动车计划，只不过因为电动车品牌许多都是草创品牌，所以或多或少有一些顾忌，关于雷克萨斯则比较定心，不是说认牌子，而是造车这东西多年的沉积和经历真的很重要。

  这个外观真是爱了，对比了一下燃油版，外观上真的看不出显着的差异，依然是尖锐的纺锤形前脸，棱角清楚的大灯组充溢桀的气质，谁说电动车的层次就打折扣了。

  内饰部分跟燃油款的车也十分相似，仅有的不同便是档把部分，这种电子档把能够显着地看出是纯电车，其实比较现在按键旋钮式换挡，它仍是有它的优势的，究竟能够盲操作。

  各方面是规划归于典型的日系风格，并且偏年轻化，比较左右对称的那种内饰，这样的中控让开车的人感觉到自己是焦点。

  后排我觉得有必要给满分吧，这也是招引我的一大亮点，既有空调出风口，又有座椅加热，还带手机充电口，想要的需求悉数满意了，到底是奢华品牌，细节之处考虑的适当周全。

  后备箱空间也不错，开口足够大，并且SUV的后备箱天然生成就有高度优势，储物空间一点不比轿车差。

  一向都传闻雷克萨斯的车保值，并且质量安稳，所以假如现在让我买纯电车的话，考虑，我觉得我仍是会挑选雷克萨斯的。

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