发布时间：2024-02-05 来源： 爱游戏官网登录app
在全新雅阁)上市之后，很多粉丝在后台给我们留言想知道全新雅阁的提升大吗？而就在前几天，麻辣车事参加了全新雅阁的媒体试驾，从两天的相处中为大家找到了答案。
相比十代雅阁和九代雅阁的改变，全新雅阁在感官上的改变实际上并不多，这其中原因大概有三点：第一，十代雅阁过于完美，在产品力上几乎属于领跑选手，第二，消费者对于十代雅阁的认同感非常高，查漏补缺无疑是最好的方案，第三，全新雅阁更深的意义在于满足个性化消费者的需求，进一步强化年轻市场的竞争力。
与过去购车理念不同的是，当下年轻消费者对于品牌的传统认知正在弱化，取而代之的是更看重品牌内涵所能在情感上给予的满足——这个满足来自于品牌由产品力带来的新鲜感，简单来说，就是设计、智能、动力等等，而这些则被全新雅阁拿捏地恰到好处。
新车最大的变化是搭载Honda CONNECT 3.0智导互联和优化发动机性能。这对于本田粉来说无疑是天大的好消息。
即便是今天，车机系统依然是合资品牌的短板，而全新雅阁可谓是率先和其它竞争对手拉开差距，Honda CONNECT 3.0智导互联以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为愿景，实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能。
我们在整个试驾过程中，无论是用普通话还是四川话，它都能快速识别，另外，当车辆不在身边时，我们可通过“广汽本田APP”实现对车辆的远程控制，如进行车辆状态确认、远程开关门锁、远程启动空调、提前设置导航信息发送到车上等。系统还能实现位置查看、紧急救援、车友组队、最后一公里导航等功能。
此外，它还有最实用的一点，就是做到了车家互联，通过唤醒内置天猫精灵，就可以实现轻松点外卖，以及对智能家电的远程控制。我们在试驾途中通过语音系统点了一杯咖啡送到酒店，整一个流程格外的简单，如果是日常实用中，可完全在上班途中点好早饭，到公司楼下拿，节省不少时间。
如果喜欢本田不是因为动力，那你一定不是一个合格的本田粉，在本田一贯优势的调校上，全新雅阁有了不小的提升，首先是汽油版车型，全系升级为260TURBO版本，上限功率143kW，最大扭矩260N·m。并重新调校发动机控制逻辑，在起步的时候明显感觉油门响应更快，得益于涡轮更早介入，动力非常充沛，变道超车也更加轻松。
当然，就我个人而言，更喜欢锐·混动车型，全新雅阁锐·混动)搭载第三代i-MMD双电机混动系统，综合上限功率可达158kW，电机最大扭矩可达315N·m，这套动力也搭载在本田其它车型之上，不仅动力强劲，而且用车成本向纯电动车看齐。据厂家介绍，全新雅阁锐·混动驾控性能再度优化升级：一方面，通过优化踩油门时的电机扭矩控制，SPORT模式下能轻松实现更迅猛的加速反应；另一方面，优化电池能量管理控制，通过强化发电时发动机声音和加速感的联动，让驾驶体验更接近于燃油车，低速准，高速稳。
另外，全新雅阁的智能安全配置也很丰富，包括LWC盲点显示系统、TJA（Traffic Jam Assist交通拥堵辅助）功能，在实际驾驶过程中都非常好用，当你上下班遇到拥堵路段时，车辆能通过摄像头和雷达，感应前方车辆和行车线，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶，说实话，苏州的交通标识和其它城市有些区别，若不是全新雅阁这样智能的车辆，真的很容易让外地人陷入扣分麻烦。
作为一款定位年轻运动，价格在20万左右的一款B级车，全新雅阁所要面临的花钱的那群人，有家用务实派，也有挑剔的Z世代年轻人。
他们对车型的价格、配置以及品质都很敏感，同时又对车辆的油耗、空间也有一定的要求。十代雅阁通过极其全面的产品属性得到了这群人的认可；而现在全新雅阁，则依靠更全面的产品力，有望继续得到他们的垂青。
在看得见的地方，全新雅阁同样有一些吸引年轻人的闪光点，首先是在外观上，全新雅阁新增了幻夜版运动套件，类似于宝马的幻夜版、奥迪的S套件。最明显的特征就是，外后视镜为黑色涂装、LED大灯内熏黑反光面、镀黑三横杠前格栅、进气格栅电镀黑饰条、亮黑雾灯造型、亮黑后扰流板、黑色鲨鱼鳍天线，运动感十足。
至于内饰，全新雅阁也并非一味的堆料，而是根据年轻人的喜好做出优化升级，包括全新红色内饰，一体化智能科技中控台，极大的提升了视觉上的冲击力，而10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备又增强了新车的实用。与此同时，全新雅阁还配备全车车窗一键式升降（带防夹功能），锐·混动版本搭载专属的智能HUD抬头显示系统和SBW按键式电子换挡系统，这些看似不经意的升级，却恰恰透漏这广汽本田对年轻化的完美解读。
全新雅阁在外观设计、智能科技、驾乘质感方面均实现优化升级，整车价值感逐步提升，与此同时，站在“标杆产品”的既有标签上，全新雅阁的进化也反映了广汽本田对于消费升级、市场之间的竞争白热化以及新生代用户加入等多种挑战带来的最优解。
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