突发魅族官宣造车！魅族21手机可抵扣车款

  就在今天下午，魅族召开了秋季无界生态发布会，带来了魅族 21、全新 Flyme 10.1 及 Flyme Auto 生态体系、魅族 AR 智能眼镜等多款产品。

  而在这次发布会上，魅族不只亮出了新一代的旗舰手机魅族 21，还放出了一个重磅音讯：他们要造车了！

  好家伙，浪歌连声好家伙，魅族这波玩的够大啊，这才刚从前几年的阴霾中走出来，这就开端搞重财物的新能源车职业了？！

  继小米轿车之后，魅族今天也宣告慎重进入轿车市场，将“为魅友们打造一款专属的DreamCar”。

  此外，今天发布的魅族 21 手机能够直接用原价抵扣购车款，适当所以买车送手机了。

  未来，全用户都能够就车辆的车衣涂装、内饰配色、Flyme Auto 主题等很多个性化细节进行共创。魅族将其界说为“全球首款由用户深度参加定制的量产车”。

  魅族自 2017 年之后阅历了一系列的窘境，包含子品牌魅蓝被停掉、线下门店封闭和等等。

  但是，在 2019 年珠海国资委的注资后，魅族迎来了一丝曙光。但虽然有资金注入，魅族的窘境并未缓解，新产品难产、旗下门店关停等问题一向困扰着魅族。

  起色发生在 2022 年，吉祥轿车宣告出资魅族，直接盘活了这家手机老厂。作为我国闻名的轿车制作商，吉祥成为了魅族的大股东，给魅族带来了资金和全新的开展机会，魅族再度“支棱”起来了。

  这次魅族官宣造车，也是依托了吉祥的轿车制作才干，考虑到吉祥从 1997 年就开端造车了，已经有二十多年的整车制作经历，再加上魅族自己的 Flyme Auto 车机，魅族首款轿车的质量也是值得等待。

  别的吉祥在混动车上面还有很多技能堆集，因而魅族首款车也并不满是纯电动车，或许会是 E-MP 之类的油电混动车型。

  不过今天魅族也仅仅放出了造车的音讯，至于首款车究竟走哪种技能道路，装备怎么，还要等下一年第一季度才干揭晓。

  除了造车，今天魅族发布会的另一大亮点便是魅族 21 手机了。作为当家旗舰，魅族 21 各项装备都是拉到尖端了。

  外观方面，魅族 21 接连魅族无界美学规划，边框宽度仅为 1.74mm，官方称应战全球最窄物理四等边。

  魅族 21 选用 6.55 英寸三星 OLED 旗舰直屏，这是一块专业级原色屏，支撑 1920Hz 高频调光、120Hz 刷新率，峰值亮度 1800nits，屏幕颜色办理万级调光，通过 SGS 低蓝光认证、HDR10+ 认证、帧享 ZREAL 认证。

  别的魅族 21 还选用全新天线」，具有更窄的天线净空区，完成更强的信号体现，边框更窄，比较魅族 20 信号体现提高 30%。新机还搭载全新自研技能 mSmart Net，支撑全场景网络优化。

  魅族 21 具有超牢靠精密机身，中框选用全新航空铝材，运用航空零部件同款 CNC 4.5 轴机床加工，选用高精度 CCD 主动化产线精密安装，抗摔抗压，机身愈加经用。

  魅族 21 声称霸占白面板良率难题，在 1.74mm 极窄物理四等边框上完成覆白，且发布即开售。

  官方称魅族 21 的白面板选用了车规级涂料，未来魅族一切白面板手机都将永久命名为“魅族白”。

  魅族 21 厚 7.9mm，重 198g，一共供给四款配色，包含无界黑、魅族白、决心青、灵动紫，调配柔砂星闪工艺，触感细腻丝滑。

  后摄模块选用无界窄边镜组规划，镀黑镜圈，相机镜片外表外圈选用精密纳米蚀刻工艺打造 CD 纹。

  此外，由魅族创始「环闪」晋级蜕变而成的「Aicy 灵动环」，这是一种多场景可交互环形灯体系，如将彩虹星云融于圆环之内，多样光效令游戏、音乐、告诉提示等不同场景更灵动风趣。

  功用方面，魅族 21 搭载骁龙 8 Gen 3 处理器，官方称，在魅族冰界降温技能、OneMind 10.5、37345mm² 散热堆叠总面积的加持下，完成了不一样的功用及续航平衡。魅族 21 内置 4800mAh 电池，支撑 80W 快充，40 分钟充电 100%。

  官方称，魅族 21 的线 亿瞬间旗舰印象体系由魅族联合三星打造，在星流印象 AI 加持下，应战职业最快 2 亿像素相片直出。

  此外，搭载第三代骁龙 8 处理器的魅族 21 与搭载骁龙 8295 的银河 E8 双旗舰全球首发。

  吉祥银河 E8 接入 FlymeLink 手机域，首发搭载「三指使命流通」，支撑「地址流通上车」等新功用。

  魅族 21 现已敞开预售，将于 12 月 5 日 10:00 开售，IT之家附价格如下：

  据介绍，“无界”将主打“万物互联、无边无界”的特性，成为打通各种终端的底座。

  发布会现场，官方介绍了 Flyme 的开展前史：2008 年，魅族首款智能手机 M8 搭载的体系名为 Mymobile，随后在 2011 年拥抱安卓，2012 年至今定名为现在的“Flyme”。

  官方表明，今天 Flyme 正式晋级为 FlymeOS，中文名便是“魅族无界 OS”。无界 OS 现已完成对智能手机、AR 智能眼镜、智能轿车的掩盖，打通渐渐的变多的日子场景。未来，星纪魅族集团将环绕该体系打造全场景智能交融的软硬件互联体系，声称构建交互抢先的全场景 AI 操作体系。

  Flyme 10.5 操作体系也正式露脸，具有 Flyme AI 大模型的加持，该体系声称可成为用户“即问即答的百科全书”“随叫随到的私家帮手”，一起微博动态、感谢信、发言稿都能逐个搞定，也是“构思创意生成画作的大画家”。

  魅族 21 将会首发 Flyme 10.5，而魅族 20 系列将会在下一年 1 月收到更新推送，魅族 18、17 系列会在下一年 3 月收到推送。

  Flyme Auto 是魅族自研车机体系，在本年三月份正式对外发布。Flyme Auto 手机域支撑无界桌面和无感衔接功用。无界桌面支撑手机运用流通上车，无感衔接能够在初次承认后无需操作主动衔接。一起这一车机体系还支撑无缝接力、手机辅佐 OTA、手机-轿车硬件互通同享硬件等才干。

  而魅族今天下午就宣告推出“无界智行敞开渠道”，向其他车机同享 Flyme Auto 中心才干。

  据介绍，极星 Polestar OS 已接入无界智行敞开渠道，声称体会超越 BBA。

  别的，魅族的智能助理 Aicy 也将登陆 Flyme Auto 车机版体系，将集成用车参谋、AI 导游等多种功用，可为用户定制行程规划、组织酒店 / 餐饮 / 充电服务，并支撑在车上购买景点门票。

  星纪魅族今天还发布了旗舰 AR 眼镜 MYVU Discovery，价格 9999 元，将面向全球定量招募 520 位头号玩家。

  据介绍，该眼镜的规划由魅族 20 INFINITY 的规划团队担任，规划师们以「SCULPT DESIGN 规划言语」，还很多运用了轿车规划中常用的「接连曲率元素」，一起也将「人因工程」引入了 AR 眼镜的规划与制作环节，针对亚洲的人脸型做到了毫米级的适配。

  该眼镜选用自适应可调理鼻托、快拆近视片、无界磁吸墨镜片规划；选用全球首款量产树脂光波导镜片，双层光波导镜片仅重 7g，而且每层透光率达到了 80%+。

  MYVU Discovery 分量仅 71g，选用航空级镁铝合金掩盖超 50% 镜身，用镂空规划轻量化零件多达 139 枚，通过 839 道工艺完好拼装。

  IT之家从发布会得悉，该眼镜支撑 Flyme Link，支撑手机和眼镜算力协同流通，搭载高通骁龙 W5+ Gen 1 处理器，续航可达 8 小时。

  Discovery 声称运用光刻机从零定制三块「量产最高亮度」的 Micro LED 显示屏，打造出仅有 0.4 cm³ 的「全球最小的 AR 全彩光引擎」，这块光引擎并没有 AR 眼镜常见的「旁边面刘海」，还满意了全天候 AR 的轻量化需求。

  据介绍，这款智能指环由陶瓷外戒和不锈钢内戒组成，支撑 IPX7 防水等级，供给 MYVU 智能充电仓，有 17—22mm 四类尺度可选。

  MYVU Ring 是为 MYVU AR 眼镜所打造的专属交互指环，它运用陶瓷与不锈钢资料质地，质感极佳，仅需动动手指，就能够完成听音乐、刷视频、回信息等操作。

  MYVU Discovery 眼镜支撑指环交互、触控交互、运用交互、Aicy 语音交互等多种交互方法。